Verdichter

Die Verdichter in EFR-Turboladern sind aus der Erfahrung von BorgWarner mit stark turbogeladenen, hocheffizienten Motoren in Nutzfahrzeugen geboren und bieten außergewöhnliche Merkmale in Bezug auf Effizienz, Leistungsspektrum und Druckverhältnis (Ladedruck).

Verdichterrad Größe von 62 mm Außendurchmesser (~50 mm Eintritt) bis 91 mm Außendurchmesser (~68 mm Eintritt)

Turbinen

EFR-Turbinenräder bestehen aus Titanaluminid (oder Gamma-Ti). Das Material ist nicht ganz Keramik und nicht ganz Metall, hat ein geringes Gewicht und weist herausragende Festigkeit bei hohen Temperaturen auf. Weil EFR-Turbinenräder 50% weniger wiegen als herkömmliche Turbinenräder, ist zum Rotieren des Rads weniger Energie erforderlich, wodurch der Turbolader schneller anspricht. EFR-Turbolader von BorgWarner weisen zudem die neuesten „Super Back“- und „Fullback“-Turbinendesigns auf – für leistungsstarke, hocheffiziente Anwendungen.

Turbinengröße von 58 mm Außendurchmesser bis 80 mm Außendurchmesser

Kombination

Die Ingenieure von BorgWarner kombinieren Verdichter und Turbinen so, dass ein optimale Leistung erreicht wird – für die schnellsten Ansprechzeiten. Zudem stehen für das Turbinengehäuse mehrere Halsquerschnitte zur Auswahl, so dass sich der gewünschte Leistungsbereich in Abhängigkeit von der Anwendung wählen lässt.

In der Übersicht unten ist für jeden EFR-Turbolader die mögliche maximale Nennleistung aufgeführt.

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